Módulos fotovoltaicos ALUCOBOND® para recubrimiento de fachadas de edificios

La firma Thyssenkrupp Plastic Ibérica presentará en Veteco, Salón Internacional de la Ventana y el Cerramiento Acristalado, a efectuarse en Ifema del 4 al 7 de mayo, el sistema de fachadas fotovoltaicas ALUCOBOND®, a través de las los promotores de venta, urbanistas y constructores pueden satisfacer los requerimientos vigentes de funcionalidad, balanceo energético y estética, con innovadoras modelos para la construcción solícita con la energía y los recursos.

Ya sean tiras angostas, rectángulos o formas geométricas libres, la cantidad de módulos en cada sistema se puede adaptar de manera flexible al plano de la construcción, creando las fachadas con mezcla de los módulos fotovoltaicos con las placas de ALUCOBOND®.

Las caras de las placas ALUCOBOND® se pueden elegir libremente, tanto en colores como en tonalidades naturales. Es probable emplearlas como contraste con los colectores fotovoltaicos lindantes o, incluso como unidades ópticas en unión con esquinas, acabados y juntas de ventanas, concediendo variaciones visuales en el planteamiento de la fachada.

ventana by luna de mayo

Los módulos ALUCOBOND® photovoltaic se instalan sobre los cimientos, enchufándose sencillamente con cables de enchufe prefabricados, lo cual posibilita recubrir la portada en un solo paso de trabajo, siendo barato y sin problemas técnicos.

Vale señalar que ALUCOBOND® photovoltaic está disponible en dos modelos de módulos, el CIGS de lámina delgada y de color liso, ideal para los diseños minuciosos y estéticos; y el módulo monocristalino, que representa la tecnología actual con el más elevado grado de eficacia.

Sobre las energías no contaminantes y su empleo en los hogares

Dentro de la actual tendencia de avanzar en el uso de las energías renovables, la energía solar térmica y su utilización en la producción de agua caliente en instalaciones tanto unifamiliares como colectivas, tales como bloques de viviendas, residencias de la tercera edad, polideportivos, campings, hoteles, es una de las aplicaciones prácticas que previsiblemente más podrán emplearse en el marco urbano para achicar la emanación de gases contaminantes y atenuar la dependencia de los combustibles fósiles.

El nuevo marco legal que se está desplegando en España estimula e inclusive lleva a utilizar mecanismos que aseguren un mínimo de cobertura de demanda energética por medio de la energía solar.

Inauguración del Foro Global de Energía Renovable by Gobierno Federal

Los colectores absorben el calor y lo acumulan gracias al efecto invernadero creado en la parte interna de la placa, al aislamiento del medio exterior, y a la facultad de absorción de los cuerpos.

Paneles, módulos, colectores, placas solares son términos que acostumbran a usarse como sinónimos, a pesar que a las placas que se utilizan en térmica se les llama por convención ‘colector solar’. Se hallan situadas comúnmente en el techo y sirven para captar el calor producido por los rayos solares.

Una instalación fotovoltaica está compuesta por un grupo generador, formado por una extensión de paneles solares fotovoltaicos, un regulador de carga, un grupo acumulador y un inversor. Durante las horas de recalentamiento, los paneles fotovoltaicos producen energía eléctrica en forma de corriente continua que es conservada en los condensadores. En los momentos de consumo energético, los acumuladores proveen ésta electricidad, teniendo que ser convertida en corriente alterna por el inversor a los receptores.

El Ministerio de Industria, Turismo y Comercio propone ayudas para adquirir vehículos eléctricos

El Gobierno a través del organismo encargado del desarrollo de la industria española estipula un total de 81 millones de euros para subvencionar la adquisición de vehículos eléctricos. El coche ecológico poco a poco tiene una importancia mayor en nuestro país ya que el Ministerio de Industria también prevé otro tipo de actuaciones como un plan de apoyo al desarrollo e industrialización del vehículo eléctrico con una inversión de partida de 70 millones de euros. Se suma, incluso, otro plan de apoyo a las tecnologías de comunicación entre la red eléctrica y el vehículo eléctrico con 17,5 millones. Además, se habla de una nueva línea de avales por importe de 500 millones para el desarrollo e industrialización de este tipo de vehículos de bajo consumo.

Con motivo de preservar el medio ambiente muchas naciones apuestan por el desarrollo de coches eléctricos. Sin embargo, en el caso de España, el mercado del vehículo eléctrico se encuentra estancado debido a que las tecnologías sobre baterías no se han despegado del todo y porque el precio del petróleo aún no es demasiado desorbitado como para que los usuarios opten por este tipo de vehículo. Además, las zonas de estacionamiento donde recargar este tipo de motor son escasas como para fiar nuestro viaje a un coche que nos puede dejar en carretera a la primera de cambio. Junto a esto hay que hablar de un precio elevado para el uso particular de personas de clase media.

Por ello se proponen ayudas que permitan su desarrollo, adaptación en las carreteras y su adquisición en el mercado.

Otra opción más económica y que surge a caballo del coche regular y los eléctricos es el de sistema híbrido. Estos vehículos disponen de un motor que combina energía eléctrica que proviene de baterías y un motor de combustión interna. Una de sus principales ventajas es que permite aprovechar un 30 por ciento la energía que generan. Todo esto es gracias a la batería eléctrica que evita que la energía escape como calor al frenar, como pasa con el sistema de combustión.

Si se consiguen potenciar vehículos totalmente eléctricos esta eficiencia será superada, además de poder cuidar del medio ambiente y prevenir un aumento de la contaminación en la capa de ozono.